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汽车座椅设计与人体坐姿生理特性

来源:发布时间:2018-12-11 15:41:49点击率:

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 司机作用在踏板上的力也随座垫与靠背的倾角和座椅高度而变化。座椅较高以及座垫与靠背的倾角较小,则此力也较大。当座椅座垫倾角很小时,驾驶员几乎是将腿伸直来踩踏板;当靠背倾角减小时(即靠背和座垫的夹角接近90时),司机的背部就获得了可靠的支撑;当座椅较高时,司机的腿和踏板支杆几乎可形成一条直线,因此,在离合器或制动器传动机构沉重的汽车上,如大客车或重型载货汽车,就应设计较高的座椅,而座垫与靠背倾角宜选较小值。

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